7月25日下午，武汉市东明路城北路向北200米路中间突现塌方，塌方口长3米多，宽约1米，塌方内部已空。据旁边商户说，当时一辆水泥罐车刚驶过，路面就塌了。
16点左右，记者赶到事发现场，看到塌方位置位于东明路路中快车道，呈不规则状，上口面积约12平方米、下口面积约20平方米左右，平均深约1米。
“武汉自从西三环连续18次塌方后就名扬全国，后来多个路段也出现塌方，道路问题真是让人担忧啊！这要是坑住人可咋整？！”对于路面塌方，多名路人表示愤怒，甚至笑称“已经习惯，只求运气好点不被‘坑’到。”
随后，武汉市城管局应急中心第一时间得到报告并及时通知市市政工程管理处工作人员赶往事发现场对塌方位置进行勘查，塌方位置下方存在直径为60公分的市政雨水干管，管道局部显露，管带牢固无折损痕迹，打开雨水检查井，管道内干涸无水；塌方西侧1.5米处有一直径为50公分的市政污水干管，对上下游污水检查井内观察，污水流动顺畅；塌方基坑存在4根已折断通讯套管，通讯套管内无线缆，打开通讯线缆井，发现井内有过水痕迹，由此初步判定通讯套管雨中过水滴漏，冲刷路基是出现此处道路塌方的主要原因。
郑州暴雨“全城覆没”
【郑州市暴雨橙色预警升级为红色】市气象台于07月25日发布暴雨红色预警，上述地区已出现100毫米以上降水，预计强降雨还将持续1-2小时，仍有30-50毫米的降水，全市进入暴雨紧急防御状态。
为什么现代化的郑州屡次上演“暴雨倾城”？相关记者采访到郑州规划部门工作人员阿规（应其要求化名）。
据其介绍，郑州城市规划管理存在五方面问题，而其中一个问题在当时历史条件下可能无法避免。
阿规称，郑州最开始建市的时候，打算建设一个100万人的城市，因此所有的道路乃至下水道的规划都是根据这个来的，此后几十年虽然多次改造，却始终受制于最原始的格局。而郑州实际人口早已经超过了1800万。
相关记者曾向郑州市最早负责基础建设的一些老领导进行核实。他们表示，郑州当初确实是按100万人口进行规划，因为当时北京人口也不过是百万规模。
“地陷、城淹”管道维护是关键
最近几年，全国各地不断出现因供水管道漏水造成的街道塌陷，吞噬车辆行人的悲剧发生，也有城市管道堵塞，排污排水不畅引发的城市内涝出现。城市管道的安全检测已经刻不容缓。城市有很多管道没有办法人工排查隐患，能人工排查的地方，人工费用很高，下管道的安全系数也很低。武汉固德的管道检测工程运用高科技手段，安全高效的解决城市管道安全检测问题，质优，价廉，是您值得信赖的合作伙伴。
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